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粉末冶金汽车轴承用钢中主加合金元素铬的主要作用是提高钢的淬透性,使零件在淬火、回火后整个截面上获得较均匀的组织

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粉末冶金汽车轴承用钢中主加合金元素铬的主要作用是提高钢的淬透性,使零件在淬火、回火后整个截面上获得较均匀的组织

发布日期:2018-04-23 作者:www.zzlzfm.com 点击:


由于粉末冶金自身的多孔性结构,首当其冲的就是清洗后的防锈问题。就清洗介质而言,现阶段一般采用煤油或白油,后者较前者防锈性能更佳,但由于张力较大,对超声波功率、密度有一定要求,普通的超声波换能器无法匹配油性介质的零件清洗要求。而水溶性清洗介质清洗光亮度佳,但必须增添脱水防锈工序,否则日后零件容易从内而外锈蚀,影响成品质量。

针对中小型粉末冶金齿轮件、零件制品等清洗具有独到的效果。由于零件在清洗过程中保持缓慢翻滚旋转,超声波可有效辐射至各个位面,解决了清洗不均的问题。同时颗粒物在此过程中不断翻滚、掉落,解决了传统清洗方式的缺陷。至于零件的磕碰问题,由于滚筒转速可调,零件一直处于滚筒底部经由螺旋线推送出料,除了有特别要求的抛光面零件,一般的结构件、齿轮件不会损伤,尤其适合淬火后的粉末冶金件

粉末冶金汽车轴承用钢中主加合金元素铬的主要作用是提高钢的淬透性,使零件在淬火、回火后整个截面上获得较均匀的组织。铬可形成合金渗碳体(Fe,Cr)3C,使奥氏体晶粒细化,加热时降低钢的过热敏感性,提高耐磨性,并能使钢在淬火时得到细针状或隐晶马氏体,使钢在高强度的基础上增加韧性,一般不需要对粉末冶金汽车轴承进行深冷处理,除非对零件尺寸的稳定性及残留奥氏体的含量有特殊要求。

粉末冶金汽车轴承

粉末冶金汽车轴承的滚动体、外圈、内圈,轮毂轴承的二三代法兰都要进行适当的热处理,获得零件预期的性能并提高总成的使用寿命,主要有球化退火、整体淬火+低温回火、化学热处理、感应热处理等方式。

随着国内热处理设备和生产技术的不断提高,粉末冶金应用在对汽车轴承零件生产加工上的已基本成熟。原来的箱式炉、井式炉、盐浴炉、鼓形炉、普通空气加热炉等设备基本被淘汰,现大量普及的是保护气氛设备辅以变压吸附、膜制氮等技术,以托辊式网带炉为主流的整体淬回火线和自动感应淬火回火线已成为主流。另外,由保护气氛向可控气氛过渡,炉控系统由单线计算机控制向集群式计算机控制,也将逐渐发展为两大趋势。

粉末冶金技术是一种制备材料的先进工艺,粉末冶金高速钢现代工业制备技术突破和产业化生产线的建立,可促进我国高档工模具产业结构升级和自主创新能力提升,满足装备制造业对高品质粉末冶金高速钢的需求,提升我国特殊钢行业的整体技术水平,为我国特殊钢材参与国际市场竞争奠定坚实的技术基础。


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